<noframes id="bd35r"><dl id="bd35r"><font id="bd35r"></font></dl><dl id="bd35r"><delect id="bd35r"></delect></dl>
<dl id="bd35r"><i id="bd35r"><font id="bd35r"></font></i></dl>
<delect id="bd35r"><noframes id="bd35r"><i id="bd35r"></i>
<dl id="bd35r"></dl><dl id="bd35r"></dl><dl id="bd35r"><delect id="bd35r"><font id="bd35r"></font></delect></dl>
<dl id="bd35r"></dl>
<dl id="bd35r"></dl>
<dl id="bd35r"><i id="bd35r"><font id="bd35r"></font></i></dl><i id="bd35r"></i>
<video id="bd35r"></video><dl id="bd35r"></dl><dl id="bd35r"><delect id="bd35r"><font id="bd35r"></font></delect></dl>
<dl id="bd35r"><i id="bd35r"></i></dl>
歡迎訪問山東錦泰陽金屬結構有限公司!
18369782661
企業產品導航
網架
當前位置:主頁 > 新聞資訊 > 公司動態

鋼結構屋架桁架撓度的確定

發布日期:2019-07-18 瀏覽次數:


鋼結構屋架的跨度一般較大,如21,24,30m,測量偏差較為困難,必須用較大的力來收緊鋼絲,而鋼絲要求具有一定的抗拉強度。測量的關鍵是保持導線直,以便測量值準確。同時,最好有完成記錄,原始鋼屋架在施工中是否有拱形或偏轉值。只有在確定了這兩個值后,才能確定車頂框架在載荷作用下的應力撓度值。當然,通常由于拱的構造和安裝,仍然在使用拱之后,測量的偏轉值是負偏轉,因此,測量值必須指示正值和負值。
 
測量偏轉時最好確定固定點,即通常確定跨度中的測量點。如果傾角儀導致在障礙物中間確定張力鋼絲。如角鋼,鋼絲等,此時必須在支撐點的兩端,以使鋼絲筆直。當支撐點時,測量的偏轉值必須在'是實際偏轉值'之前減去兩個支點的平均高度。同時,為了保證跨度終點的固定位置,兩端應有一個特殊的人來抓住終點的固定位置,并標記終點與實際的車頂框架終點之間的距離。 ,以便在測量撓度時獲得實際的跨度值。


錦泰陽所用材料均達到國際化標準,材料出廠隨車出具第三方檢測報告,讓您放心無憂!目前公司業務已遍布全球 · 國內:安徽、浙江、江蘇、湖北、廣東、四川、上海、北京、深圳、港澳臺;國際:、南非、東南亞等多地區, 近年來我們穩步推進對外開發,并取得了突破性的發展。,并取得了突破性的發展。

亚洲一级毛片一区二区-国产成人免费不卡视频-亚洲成人高清在线观看一区-国产AⅤ无码片毛片一级一区2
<noframes id="bd35r"><dl id="bd35r"><font id="bd35r"></font></dl><dl id="bd35r"><delect id="bd35r"></delect></dl>
<dl id="bd35r"><i id="bd35r"><font id="bd35r"></font></i></dl>
<delect id="bd35r"><noframes id="bd35r"><i id="bd35r"></i>
<dl id="bd35r"></dl><dl id="bd35r"></dl><dl id="bd35r"><delect id="bd35r"><font id="bd35r"></font></delect></dl>
<dl id="bd35r"></dl>
<dl id="bd35r"></dl>
<dl id="bd35r"><i id="bd35r"><font id="bd35r"></font></i></dl><i id="bd35r"></i>
<video id="bd35r"></video><dl id="bd35r"></dl><dl id="bd35r"><delect id="bd35r"><font id="bd35r"></font></delect></dl>
<dl id="bd35r"><i id="bd35r"></i></dl>